作為與貨物裝卸輔助的設(shè)備，移動(dòng)登車橋有著其他登車橋難以企及的優(yōu)勢(shì)。             一方面，由于汽車車廂的高低都是不盡相同的，所以洛博思特移動(dòng)登車橋可以通過(guò)進(jìn)口手動(dòng)泵自由調(diào)節(jié)高度，然后調(diào)節(jié)到與貨車一樣高時(shí)，叉車可以通過(guò)移動(dòng)登車橋作為橋梁與汽車的車廂連接進(jìn)行裝卸操作，而且可以獨(dú)自一個(gè)人操作就可以完成工作，提高工作效率。            另一方面，洛博思特研發(fā)及制作出移動(dòng)登車橋有著明顯優(yōu)勢(shì)。由于大部分移動(dòng)登車橋都是液壓式的，不需要另外的電力設(shè)備，只需要采用手搖式的液壓泵就可以產(chǎn)生動(dòng)力以調(diào)節(jié)登車橋的高度；在該產(chǎn)品的設(shè)備上有可以調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鋼制或者其他材料制作而成的鎖鏈能夠固定住汽車以使登車橋與汽車完契合；在登車橋的底部有特制的剎車墊可以在作業(yè)的時(shí)候防止造成移動(dòng)偏差；登車橋的臺(tái)面的形狀是菱形網(wǎng)格板，且材料為特制的鋼材，可以保證登車橋的質(zhì)量保證，而且網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的波形鋼格能夠提供防滑功能，即使在惡劣的天氣環(huán)境下也能夠保證作業(yè)的正常進(jìn)行。