移動登車橋應用全過程中也會發(fā)生一些常見故障，那麼大家看來下普遍的常見故障，及其一些解決方法。 一、操作臺起吊乏力或不起吊 1、原因：過載 。 排除方法： 緩解荷載就可以排除。 2、原因：回油閥未關掉。 排除方法：扭緊回油閥就可以排除濟南液壓登車橋廠家。 3、原因：手動泵本產品卡住，回位失效。 排除方法：擰開油閥門配件口地腳螺栓、維修、清理，更換清理齒輪油就可以排除。 4、原因：手動泵、齒輪泵比較嚴重滲油。 排除方法：更換泵密封環(huán)就可以排除。 5、原因：齒輪泵毀壞，搞出的油無工作壓力。 排除方法：更換齒輪泵就可以排除。 6、原因：齒輪油不夠。 排除方法：加滿齒輪油就可以排除山東移動登車橋。 7、原因：電源電路短路。 排除方法：查驗按鍵交流接觸器及熔斷絲等就可以排除。 8、原因：濾芯阻塞。 排除方法：更換或清理就可以排除。 9、原因：適用閥或電液換向閥姿勢失效，有二種狀況：A、磁鐵線圈鍵入工作電壓不夠380V。B、磁鐵線圈燒毀。C、閥心卡住 排除方法：維修或更換就可以排除固定登車橋價格。

分享到：?　　移動式登車橋是一種使用起來十分方便的設備，它可以方便叉車進入高處對貨物進行裝卸，而且它的靈活性很好，能夠很方便的進行移動和調節(jié)高度。那移動式登車橋都有什么好處呢？下面就給大家介紹一下吧。

一、省時省力的優(yōu)勢

因為移動式登車橋優(yōu)勢就是可以移動，根據不同的工作環(huán)境的需求可以隨時的移動登車橋，坡面采用的高強度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車有更好的爬坡能力和操控性。即使在雨雪天氣，仍能保障正常作業(yè)。所以這樣一來更好的提升了工作效率，大大提升了貨物裝卸速度，給我們企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會利潤。

二、節(jié)省了更多的資本投入

傳統(tǒng)的裝卸貨物更多的是依靠更多的人力來提升工作效率，而今的移動式登車橋出現有喜愛哦的提升了工作效率，而且大大減少了人力資源的投入，從一定的程度上大大降低了工人的利用率，所以為企業(yè)節(jié)省了更多的資本投入，提升了經濟效益。

三、有效的降低了貨物的損害風險程度

原來的裝卸貨物需要更多的人力投入，結果是更多的貨物因而人多導致了損壞嚴重，而今的移動式登車橋的出現大大降低了人員利用率，很少的人員通過一些叉車設備就能完成工作任務，所以大大降低了貨物損壞的風險程度。

 液壓登車橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地?？筛鶕脩舻牟煌枰?在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平，那液壓登車橋減輕勞動強度又能提高裝卸效率的方法有哪些呢？    1、液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備

    2、液壓登車橋用于無裝卸設備的貨臺及活動裝卸場所，是與叉車配合運用的貨品裝卸輔助設備。借助液壓登車橋，叉車能直接駛入轎車集裝箱內部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需要動力電源，即可實現貨品的安全快速裝卸，即可減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加速物料流轉速度，獲取更大經濟效益。

   3、液壓登車橋采用全液壓驅動，操作方便運行可靠。唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠好。采用進口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿

液壓卸貨平臺是一種用于裝載和卸載大型貨物的高空作業(yè)設備。在設計和使用中，坡度是一個重要的參數之一。根據相關規(guī)范規(guī)定：當采用自行式或固定式的無動力溜放裝置時，散堆碼垛場地的輸送機傾角不得大于15°；掛有重物、用人力推動或在復雜地層上運輸的帶式輸煤機和管狀運送設備的傾斜角度應視具體情況通過專門計算確定,但不應超過20°~38.4°范圍(即不大于滾翻半徑)。對于一些特定的場所（如碼頭），也有相關的安全斜板要求。因此，在實際應用中需要根據具體工況來確定合適的坡度和設計方案。。

移動登車橋只要單人操縱，不需能源電源，便可實現貨物的平安疾速裝卸。移動式登車橋普遍用于無裝卸裝備的貨臺及運動裝卸場合，是與叉車共同應用的貨物裝卸輔助裝備 移動式液壓登車橋是與叉車共同應用的貨物裝卸輔助裝備，可依據汽車車箱的高下調理高度，叉車能夠間接經由過程本裝備駛入車箱外部停止貨物的批量裝卸，僅需單人功課，便可實現貨物的疾速裝卸。它使企業(yè)削減大批勞力，提高工作效率，獲得更大經濟效益。登車橋的重要感化是在倉儲貨臺與輸送車輛之間搭起一座斜橋，以便叉車前進間接出入車箱停止貨物裝卸，該產品普遍應用于船埠、站臺、庫房等地。登車橋安裝在貨臺的閣下面，與貨臺地上和閣下面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可超過跨過或低于貨臺立體，使之與車箱等高。橋板的頂端有一翻板，自動搭在車箱邊沿，使貨臺與車箱安穩(wěn)過渡